Travessia Urbana

A esperança em todos os setores proporciona a todos nós o dia a dia, principalmente na solução das nossas duplicações. Constatamos que as empresas vencedoras da construção dos viadutos tem a incumbência de construir todos eles, o que não entendemos porque não concluem um e depois partem para outro. Onde as obras estão em andamento dia de chuva e a noite é um perigo, é tão grande que o motorista local já está preparado e conhece o percurso, mas os que passam por elas sempre o perigo é iminente. Na Duque de Caxias para contemplar os usuários fecharam a lateral, Duque trevo da Uglione, era um caminho que colaborava com o transito em determinados momentos, e constata-se que as obras estão paralisadas, qual seria o motivo? Só tem a prejudicar e engarrafar o trânsito. No trevo da Walter Jobim as obras em andamento, transtorno para o trânsito, mas isso faz parte do investimento, alternativa dos motoristas é ir vir pelas margens do Cadena, rumo a Venâncio Aires, já que não foi planejado no passado o asfalto da Rua Irmã Dulce, que seria uma solução para a parte Oeste e Boi Morto. Imaginem se inventarem de dar andamento às obras no trevo da Uglione, antes de concluir os que foram começados, bem como a passarela da Vila Floresta, e outras. Mas a empresa sinaliza que até dezembro teremos cinco viadutos e pontes concluídas, o momento agora é de oportunidade, não faltará dinheiro até outubro teremos as eleições, o problema é depois. Portanto contratos bem firmados e sempre as lideranças atentas às verbas. COM FOTO RODOVIAS ESTADUAIS: A 509 o empecilho é o viaduto da Osvaldo Cruz, ainda bem que foi aberto o desvio lateral que as pessoas podem contemplar o viaduto do Castelinho. No entanto, o professor da UFRGS Luiz Afonso Senna, coordenou o plano estadual de logística e transporte, prestou desserviço a Santa Maria, ou seja, pelos seus estudos deve ter levado em conta a crise do estado, a falência do Poder Público, e sugeriu a duplicação de Santa Cruz a Tabaí na 287. Disse mais, que Santa Maria poderá ganhar a duplicação em longo prazo, 30 anos! Será que os pedágios, o IPVA, as multas não dariam para duplicar com maior urgência? O seu estudo beneficiou o governo do estado, e prejudicou Santa Maria, alguém que levante essa bandeira repudiando suas colocações. Se cada motorista deixar R$1,00 ao passar no pedágio dá para duplicar a rodovia em cinco anos, é tudo uma questão de gerenciamento, daqui a trinta anos talvez nem precisaremos das rodovias, poderemos ter outro tipo de transporte pela evolução existente. AÇÕES: Políticos locais ou aqueles que levam os votos daqui, lideranças, visionários do futuro entram em ação, vamos votar sim, mas que o candidato assuma compromissos com maior agilidade da duplicação federal e estadual. Não podemos esperar tanto tempo, porque a indústria automobilística continua fabricando sem limites, e a população crescendo. COM FOTO